尊重斑馬線、行人優先是國際通行的規則。從國外加強斑馬線管理經驗來看，一方面要靠宣傳教育引導，從小培養禮讓斑馬線的意識；另一方面要靠法治保障，通過剛性約束、嚴格處罰來規范駕駛人行為。

對違反規定的，一些國家和地區都規定了非常嚴厲的處罰措施。

比如，韓國交通法規定，駕駛機動車遇步行者在穿行人行橫道時，要暫?；蚵校`反規定的處以罰款或拘留。

日本交通法規定，車輛進入人行橫道之前必須臨時停車，且不得妨礙行人通行，違反規定的將處以3個月以下行政拘留，或處以相當于3000元人民幣的罰款。

澳門規定駕駛人在接近有交通信號的人行橫道或轉彎遇到行人時應讓行，對于不禮讓的違法行為，將被處以相當于3000元至1.25萬人民幣罰款，對累犯將處以兩倍的罰款及禁止駕駛2個月至6個月。

另外，為保障行人安全過街，部分國家也在過街設施優化、交通信號控制等方面進行了創新。

如韓國實施了“以步行者為中心的交通安全設施設置計劃”，在學校周邊以及殘疾人、老年人比較多的區域，把人行橫道的綠燈時間延長，并適當縮短人行橫道設置間隔。

英國、新加坡設置了按鈕式過街信號燈，行人過街時按下按鈕，就會為行人提供綠燈信號，方便行人安全過街。

這些都值得學習借鑒，目前國內很多城市已經開始探索實踐。

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