你不得不了解的信號燈小常識

問題一：為什么同一個(gè)路口有時(shí)候信號燈會變黃閃？

市民們不要擔(dān)心，這不是信號燈出了問題，而是由于不一起刻下交通運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，信號機(jī)需求運(yùn)轉(zhuǎn)不同的計(jì)劃，來確保居民出行疏通。

一般在白日車流量較大的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)正常計(jì)劃，夜間車流量較少，設(shè)置黃閃計(jì)劃，提醒過往車輛減速慢行經(jīng)過交叉口，提高交叉口通行效率；

另一種狀況出現(xiàn)在校園附近交叉口，校園開學(xué)時(shí)，為了維護(hù)交叉口通行次序，運(yùn)轉(zhuǎn)正常計(jì)劃；當(dāng)校園未開學(xué)時(shí)，車流量大幅度削減，路口運(yùn)轉(zhuǎn)黃閃計(jì)劃。

問題二：為什么左轉(zhuǎn)燈有時(shí)亮、有時(shí)滅？

高峰期左轉(zhuǎn)車輛較大，需求單獨(dú)的左轉(zhuǎn)信號燈進(jìn)行操控，來確保交通次序和通行安全；平峰期左轉(zhuǎn)車流量較少，左轉(zhuǎn)車輛可以跟從直行車輛放行，通行效率更高，就不需求單獨(dú)左轉(zhuǎn)信號燈操控。

問題三：為什么有的路口有左轉(zhuǎn)信號燈有的沒有？

由于有些交叉口空間比較小，左轉(zhuǎn)車流量較少，為了合理使用道路資源，左轉(zhuǎn)車輛和直行車輛一起放行，這時(shí)候只需求一個(gè)信號燈操控就可以了； 而有些交叉口空間比較大，直行、左轉(zhuǎn)車流量也比較多，直行和左轉(zhuǎn)會有很大抵觸，交警為了避免這些抵觸，直行車輛和左轉(zhuǎn)車輛分隔放行，這時(shí)候就需求直行信號燈和左轉(zhuǎn)信號燈分別操控。

問題四：為什么逆向可變車道夜間不能用？

設(shè)置逆向可變車道是為了削減左轉(zhuǎn)車輛擁堵狀況，而夜間時(shí)段路口的車流量較少，信號燈周期較短，沒有必要開啟逆向可變車道；其次夜晚行車視野不好，關(guān)閉逆向可變車道，確保夜間行車安全。

問題五：為什么相交道路上沒有車了，我還要等紅燈？

一般來說，相交道路中比較重要的道路都采用綠波操控，一起要確保相對不重要的道路上的車輛一次紅綠燈經(jīng)過。綠波操控道路上的空放時(shí)刻是為了更好的和諧，以削減停車次數(shù)。

問題六：為什么有的信號燈倒計(jì)時(shí)，有的沒有？

由于部分路口設(shè)置了感應(yīng)操控，路口的紅綠燈時(shí)刻根據(jù)車流量確認(rèn)，而車流量是隨時(shí)改變的，因而紅綠燈時(shí)刻不確認(rèn)，無法設(shè)置倒計(jì)時(shí)。別的一種狀況是路口的信號燈類型比較老舊，無法實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)功能，而有些交叉口的信號燈類型比較新，可以實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)功能。

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